Cetáceos que mueren a causa del tráfico marítimo

Para nuestra sorpresa, el pasado mes de octubre apareció un cachalote muerto en la playa de Pals. con lesiones graves. El tráfico marítimo y la contaminación acústica son la principal causa de mortalidad de los cetáceos en la costa de Girona.

En octubre de 2025, encontramos un gran cachalote muerto en la playa de Pals con heridas brutales causadas por una hélice gigante.

Al sur de la Bahía de Pals, el comienzo de la Cañón de Fonera. Se trata de un acantilado marino escarpado con una pendiente pronunciada, cuya profundidad desciende rápidamente de 200 a más de 2.000 metros. Es de vital importancia por su biodiversidad, que incluye esponjas, gorgonias, corales blancos de aguas profundas e invertebrados. Al mismo tiempo, grandes cetáceos como los cachalotes y las ballenas barbadas encuentran aquí refugio.

A poca distancia de la playa de Pals se encuentra una de las principales rutas marítimas del Mediterráneo para grandes buques. Una auténtica autopista de barcos que circulan a gran velocidad. La autopista discurre entre el’Área marina protegida del corredor de migración de cetáceos y los AMP de Las montañas de Begur, las islas Medes y el Montgrí.

El cachalote (Physeter macrocephalus) es el depredador más grande del planeta., la ballena más grande del grupo de las ballenas dentadas. El macho puede superar los 18 metros de longitud y pesar más de 60 000 kg. Se sumerge entre 35 y 90 minutos a profundidades de entre 310 y 920 metros, aunque puede llegar a superar los 3000 metros.

Corredor de migración de cetáceos

El’Área Marina Protegida del Corredor de Migración de Cetáceos del Mediterráneo Abarca una superficie marina similar a la de Aragón. Se extiende desde Alicante hasta Girona y discurre en paralelo a las Islas Baleares.

El corredor se extiende hacia el norte desde el Cabo Creus en Girona, hasta cabo de la Nau hacia Alicante, al sur. Al este, discurre en paralelo a la costa de las islas de Ibiza, Mallorca y Menorca, a una distancia de 13 km. Al oeste, también en paralelo, se encuentra a más de 38 km de las costas catalana y valenciana.

Se trata de una franja continua de aguas marítimas de 46 385 km² de superficie. Con una media de aproximadamente 85 km Tiene unos 100 kilómetros de ancho y se extiende entre la costa ibérica y las Islas Baleares. Estas aguas tienen un gran valor ecológico. Constituyen un corredor migratorio de vital importancia para la supervivencia de los cetáceos en el Mediterráneo occidental.

La biodiversidad en el corredor

CETACIS

El corredor es una zona de paso migratorio para Rorcual común ((Balaenoptera physalus) que mantiene patrones migratorios específicos. Es decir, hacia sus zonas de cría y alimentación en el norte del Mediterráneo.

Además, alberga una gran diversidad de especies de cetáceos que no siguen ningún patrón migratorio conocido. No obstante, sabemos que es el hábitat y la zona de alimentación de los cachalote (Physeter macrocephalus) y el ballena jorobada (Megaptera novaeangliae). También de delfín mular ((Tursiops truncatus), el delfín rayado (Stenella coeruleoalba) y el delfín común de hocico corto (Delphinus delphis). Al mismo tiempo, encontramos cetáceos de aguas profundas como el calderón gris (Grampus griseus) y el ballena piloto de aleta larga (Globicephala melas). Además de la zifio de Cuvier (Ziphius cavirostris) y el rorcual aliblanco (Balaenoptera acutorostrata).

Tortugas

En cuanto a la Tortugas marinas (Chelonioidea) encontramos el tortuga boba (Caretta caretta), la tortuga verde (Chelonia mydas) y la tortuga laúd (Dermochelys coriacea).

MARINES DE AUSTRALIA

Encontramos varias aves marinas protegidas, como el pardela atlántica (Calonectris borealis) y la pardela cenicienta (Calonectris diomedea). Otras aves marinas son las fumarel cariblanco (Chlidonias hybridus), el fumarel común (Chlidonias niger) y elpaíño europeo (Hydrobates pelagicus). Además, el gaviota picofina (Chroicocephalus genei), la gaviota cabecinegra​ (Ichthyaetus melanocephalus), el gaviota patiamarilla​ (Larus michahellis) y la gaviota reidora​ (Chroicocephalus ridibundus).

Además, el cormorán o cormorán común (Gulosus Aristotelis o Phalacrocorax aristotelis), el Cormorán grande (Phalacrocorax carbo) o el Cormorán pigmeo (Microcarpos enanos) (Phalacrocorax aristotelis desmarestii). Además de la charrán común (Sterna hirundo), el charrancito común (Sternula albifrons) y, más bien un archipiélago, el pardela balear (Puffinus mauretanicus).

Aves migratorias

Otras aves migratorias que utilizan este corredor son las Cigüeña negra (Ciconia nigra), la cigüeña blanca (Ciconia ciconia), elgarza roja (Ardea purpurea), el Flamenco rosa (Phoenicopterus roseus), el agachadiza chica (Lymnocryptes minimus), el agachadiza común (Gallinago gallinago), el agachadiza real (Gallinago media), el abubilla (Upupa epops), elabejero europeo (Pernis apivorus), el Gorrión de matorral (Prunella modularis), el El halcón de Eleanor (Falco eleonorae), la chocha perdiz (Scolopax rusticola), la zorzal real (Turdus pilaris), la avefría europea (Vanellus vanellus), el martín pescador (Alcedo atthis), el pato colorado (Netta rufina), la mirlo (Turdus merula), elalondra común (Alondra, campo), el‘Ánade real (Anas platyrhynchos), la gallineta común (Gallinula chloropus), el avetoro común (Botaurus stellaris) o el chorlitejo patinegro (Charadrius alexandrinus).

Protección

Las especies que utilizan este corredor están incluidas en el Lista de especies silvestres bajo protección especial. Además, el rorcual común, la ballena picuda, el delfín de cabeza negra, el delfín común o la tortuga boba son “vulnerable” en el Catálogo de Especies Amenazadas. Ambas listas están reguladas por el Real Decreto 139/2011, de 4 de febrero, en Régimen de Protección Especial y el Catálogo Español de Especies Amenazadas y a Catálogo de la fauna de Cataluña (Decreto 172/2022).

Desde 2022, todas las especies mencionadas figuran en la lista de especies en peligro de extinción o amenazadas de la’Anexo II del Protocolo sobre las zonas de especial protección de importancia para el Mediterráneo (ZEPIMPor lo tanto, es necesario garantizar que cada una de estas especies se mantenga en un estado de conservación favorable. Sin embargo, hasta la fecha, todavía no hay Plan de gestión No existe ninguna medida de conservación específica ni genérica para ninguna de estas especies en esta zona.

El objetivo es proteger la gran diversidad de especies de cetáceos de los efectos asociados al ruido submarino. La protección debe extenderse a las aves y las tortugas marinas que utilizan la zona como corredor migratorio, así como a las demás especies valiosas de este punto caliente de la biodiversidad mundial. Entre la costa y el área protegida hay un intenso tráfico marítimo y El Estado aún no ha garantizado la gestión adecuada de las áreas protegidas..

Papel mojado

Según el Ministerio de Transición Ecológica: «la declaración implica la toma de medidas para que la protección sea efectiva. Por ejemplo, «un plan para reducir el ruido marino, o la prohibición de nuevas prospecciones de hidrocarburos». De este modo, según Miteco, «nos acercamos al 13% de aguas marinas protegidas». Eso es todo «por encima del objetivo del 10% fijada por la Convención de Biodiversidad de la ONU para 2020».

La mayoría de las AMP solo están protegidas sobre el papel. Esto se debe a la falta de una gestión eficaz y a la lentitud en la aprobación de los distintos planes de gestión de las AMP.

El nuevo objetivo del Convenio de las Naciones Unidas sobre la Diversidad Biológica exige para proteger el modelo 30% del agua de mar y el modelo 10% con una protección rigurosa. Actualmente Menos del 11 % de las aguas gozan de una protección estricta., con un plan de gestión aprobado y vigente.

El régimen de protección preventiva prohíbe el uso de sistemas activos destinados a la prospección geológica subterránea. La prohibición se aplica tanto a las sondas, el aire comprimido o las explosiones controladas, como a las perforaciones subterráneas.

Queda prohibida cualquier actividad de extracción de hidrocarburos. Esta prohibición no se aplica a los permisos de exploración o explotación ya existentes. La delimitación es insuficiente para garantizar la supervivencia de estas especies. La zona situada entre la costa y el corredor de más de 38 km es excesivamente amplia, carece de regulación y no está gestionada.

Plan de gestión inexistente

El Real Decreto 699/2018 aprobó el espacio protegido del corredor migratorio de cetáceos. Esta ley estableció un máximo de tres años para la aprobación de un plan de gestión. La zona se incluyó en la lista ZEPIM del Convenio de Barcelona en junio de 2018. Este plan debería haberse aprobado antes del 30 de junio de 2021.

La realidad es que los cetáceos están muriendo a causa del tráfico marítimo frente a la costa de Girona. El Plan aún no se ha elaborado y las medidas preventivas son insuficientes. Ni el tráfico marítimo ni la pesca en esta zona se han regulado, ni se ha puesto en marcha un programa de seguimiento específico.

La disposición quinta del Real Decreto establece que las medidas incluidas en el reglamento no supondrán ningún incremento en las asignaciones, las remuneraciones ni otros gastos de personal. Como ya se ha señalado, esta zona de aguas marítimas tiene una superficie de 46 385 km² Y para garantizar su correcta gestión, es necesario aumentar la financiación y la plantilla.

Fisiología de los cetáceos

La Contaminación acústica submarina pone en peligro la supervivencia de las poblaciones de fauna marina, y especialmente la de los cetáceos.

Los cetáceos tienen una fisiología especializada, ya que dependen del sonido para todas sus actividades.

Utilizan los sonidos y los ultrasonidos para actividades vitales como la orientación espacial, la alimentación, la comunicación, la reproducción y la cría. Esta normativa, con sus medidas preventivas, no ha logrado reducir ni el impacto de la contaminación acústica ni el riesgo de colisión. Esto provoca la muerte de cetáceos como consecuencia del tráfico marítimo.

Transporte marítimo y ruido

El intenso tráfico marítimo y la pesca de arrastre tienen un impacto en los cetáceos. debido a la contaminación acústica y al riesgo de colisión. Las ballenas están muriendo a causa del tráfico marítimo frente a la costa. La futura industrialización del mar mediante la energía eólica marina en la Costa Brava, en aguas catalanas, y en la Côte Vermeille, en Francia, supone un nuevo riesgo.

Cables submarinos y futuros parques eólicos marinos flotantes. Los aerogeneradores, junto con sus cables de sujeción y anclajes de amarre, serán de gran envergadura, lo que también pondrá en peligro la biodiversidad y la supervivencia de los cetáceos dentro y alrededor del corredor.

En el sector de las telecomunicaciones, muchas conexiones se realizan a través de cables submarinos. Estos son especialmente importantes en territorios insulares, como los archipiélagos de Canarias y Baleares, que se encuentran aislados del continente. Los cables son principalmente de fibra óptica, aunque también hay cables eléctricos.

La Costa Brava cuenta con una intensa actividad pesquera. En la siguiente imagen podemos ver los caladeros del Cap de Creus, el golfo de Roses, la bahía de Pals y Palamós.

Plan de Ordenación y Gestión Marina (POEM)

El Plan de Ordenación Marítima aprobado por el Ministerio designa la bahía de Pals y el golfo de Roses como’Zona marina preferida para la energía eólica marina. Es una de las zonas con mayor biodiversidad de esta región marina y del Mediterráneo. La zona LeB 1, situada frente a la costa de Girona, abarca una superficie de 250 km² a una distancia de 12 km de la costa. Las aguas tienen una profundidad de entre 100 y 500 metros.

Según diversos estudios científicos, El impacto sobre los cetáceos, el corredor de ballenas y el resto de hábitats y especies será muy significativo. A todo ello hay que sumar la falta de gestión de las áreas protegidas, la pesca de arrastre y los cables submarinos de alta tensión. El tráfico marítimo es especialmente intenso en esta zona, entre la costa continental y el corredor de cetáceos.

Conocimiento científico

En 2022, científicos de prestigio como Antonio Turiel, Josep Lloret, Rafael Sardà, Elisa Berdalet, Josep Maria Gili y Ana Sabatés, que han estudiado el mar del Empordà, aparecieron en el Comisión de Acción Climática del Parlamento de Cataluña. Estos científicos advirtieron de las devastadoras consecuencias que tendría para los cetáceos y otras especies la instalación de parques eólicos marinos a gran escala en el golfo de Roses y la bahía de Pals. Puedes consultar sus intervenciones aquí.

En esta última imagen se puede observar la densidad de la navegación recreativa en el Golfo de Roses durante 2018. Esta se calcula a partir del número de posiciones por km², expresado como una proporción respecto al número de instantáneas utilizadas. De este modo, se puede observar que las áreas marinas protegidas son precisamente aquellas con mayor densidad de navegación.

Ampliar los límites del parque y mejorar su gestión podría revertir esta situación. Pedimos que se amplíen urgentemente los límites del Parque Natural.. La ampliación debería llevarse a cabo a lo largo del espacio marino protegido que se extiende desde la playa de Pals y las montañas de Begur hasta el corredor de cetáceos. Es necesario regular adecuadamente el tráfico marítimo dentro de esta zona, que debería designarse como zona libre de industrialización, sin parques eólicos marinos.

Todas las fotografías del cachalote © Bomberos de Palafrugell.

Fecha de creación del artículo: 21/03/2026.

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